Koło zębate Minghua do maszyn budowlanych jest powszechnie wybierane przez klientów. Koło zębate z zębami na wewnętrznej powierzchni cylindrycznego pierścienia nazywane jest pierścieniem wewnętrznym. Mniejszy zębnik, umieszczony wewnątrz pierścienia, zazębia się z zębami koła wewnętrznego.
Model przekładni |
Wewnętrzny Bieg |
Materiał do wyboru |
40Cr, 42CrMo, 18CrNiMo-6,20MnCr5…itd. |
Przetwarzanie |
Bieg hobowanie, kształtowanie kół zębatych, ostrzenie kół zębatych, frezowanie kół zębatych, szlifowanie zębów…itp. |
Ciepło leczenie |
Ruszenie i hartowanie, azotowanie… itd. |
Powierzchnia Leczenie |
Czarny oksydowanie, piaskowanie, fosforanowanie, cynkowanie lub według Państwa specyfikacje. |
Aplikacja |
Centrum zmniejszenie; samochód; maszyneria konstrukcyjna |
Ze względu na różnice w profilach zębów przekładni, przekładnie wewnętrzne można sklasyfikować jako czołowe lub śrubowe. Są one niezbędne do przenoszenia mocy silnika na osie, koła lub gąsienice maszyny.
Aby zapewnić prawidłową synchronizację z zębnikiem, który zwykle jest sprzęgnięty z wałem napędowym maszyny, zęby koła koronowego muszą być dokładnie obrobione.
Większość zastosowań wewnętrznych kół koronowych dotyczy buldożerów, koparek i dźwigów. Stosowane również w przemyśle motoryzacyjnym w przekładniach, energetyce wiatrowej, redukcji piast samochodów ciężarowych i reduktorach przekładni przemysłowych.
Możliwe są różne konfiguracje wewnętrznych kół zębatych, w tym przekładnie planetarne, koła obrotowe i koła stałe. Wewnętrzne koła koronowe mają wszechstronną konstrukcję, dzięki czemu nadają się do wielu zastosowań, w tym do pomp przemysłowych, systemów transportowych i sprzętu budowlanego.