English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Jednym z rodzajów przekładni, który działa pod kątem, jest przekładnia kątowa. Często korzystają z niego wozy zbożowe i inny sprzęt rolniczy. W gospodarstwie wózek zbożowy to rodzaj przyczepy używanej do transportu zboża lub innych zapasów. Jest przeznaczony do holowania przez pojazd rolniczy, np. traktor.
Przekładnie kątowe wózków na zboże są małe i trwałe, a mimo to skutecznie przenoszą moc.
|
Przełożenie |
1:1,46 |
|
Maksymalna moc wejściowa |
20,6 kW |
|
Moc wyjściowa |
23 KM |
|
Znamionowa prędkość wejściowa |
540 obr./min |
|
Wał wyjściowy |
Wewnętrzna tuleja sześciokątna |
|
Wał wejściowy |
Wał wielowypustowy 1-3/8 cala |
|
Materiał obudowy |
Żeliwo |
|
Numery zastępcze |
9.259.215.00, 9.259.215.10, 9.259.215.20. |
1. Wysoki moment obrotowy
2. Solidny, niedrogi, niezawodny i bezpieczny
3. Cicha praca i stabilna transmisja
4. Wysoka wytrzymałość, zwarta konstrukcja: przekładnia i wał przekładni wykorzystują procesy karbonizacji, hartowania i drobnego szlifowania w gazie, a korpus skrzyni wykonany jest z żeliwa o wysokiej wytrzymałości. W rezultacie nośność na jednostkę objętości jest wysoka.
5. Wydłużona żywotność: Pod warunkiem, że zostanie wybrany i regularnie konserwowany odpowiedni typ, żywotność przekładni głównych sekcji (poza elementami zużywalnymi) powinna wynosić co najmniej 20 000 godzin.
6. Niski poziom hałasu: Skrzynia biegów charakteryzuje się niskim poziomem hałasu, ponieważ jej główne elementy są poddawane rygorystycznym testom.
Rodzaj kąta: Przekładnie kątowe wozu zbożowego są produkowane z myślą o konkretnym kącie, tak aby zachować prawidłowe ustawienie wałów podczas całej pracy. Kąt zależy od konkretnych potrzeb wozu zbożowego i zwykle wynosi od 30 do 60 stopni.
Skrzynia biegów wyposażona jest w wał wejściowy i wyjściowy. Wał wejściowy łączy się z ciągnikiem lub innym pojazdem, natomiast wał wyjściowy łączy się z wózkiem. Aby zapewnić precyzyjne i niezawodne dopasowanie, wały wejściowy i wyjściowy skrzyni biegów są zwykle zbudowane z połączeniami wielowypustowymi.
Przełożenie: Przełożenie przekładni kątowej steruje wyjściowym momentem obrotowym i prędkością. Zwykle przełożenie skrzyni biegów dobierane jest pod kątem specyficznych potrzeb wozu zbożowego, w tym objętości ziarna i tempa rozładunku.
Film przedstawiający skrzynię biegów wozu zbożowego.
https://www.youtube.com/watch?v=zHstDn2HAn0