Jednym z rodzajów przekładni, który działa pod kątem, jest przekładnia kątowa. Często korzystają z niego wozy zbożowe i inny sprzęt rolniczy. W gospodarstwie wózek zbożowy to rodzaj przyczepy używanej do transportu zboża lub innych zapasów. Jest przeznaczony do holowania przez pojazd rolniczy, np. traktor.
Przekładnie kątowe wózków na zboże są małe i trwałe, a mimo to skutecznie przenoszą moc.
Przełożenie |
1:1,46 |
Maksymalna moc wejściowa |
20,6 kW |
Moc wyjściowa |
23 KM |
Znamionowa prędkość wejściowa |
540 obr./min |
Wał wyjściowy |
Wewnętrzna tuleja sześciokątna |
Wał wejściowy |
Wał wielowypustowy 1-3/8 cala |
Materiał obudowy |
Żeliwo |
Numery zastępcze |
9.259.215.00, 9.259.215.10, 9.259.215.20. |
1. Wysoki moment obrotowy
2. Solidny, niedrogi, niezawodny i bezpieczny
3. Cicha praca i stabilna transmisja
4. Wysoka wytrzymałość, zwarta konstrukcja: przekładnia i wał przekładni wykorzystują procesy karbonizacji, hartowania i drobnego szlifowania w gazie, a korpus skrzyni wykonany jest z żeliwa o wysokiej wytrzymałości. W rezultacie nośność na jednostkę objętości jest wysoka.
5. Wydłużona żywotność: Pod warunkiem, że zostanie wybrany i regularnie konserwowany odpowiedni typ, żywotność przekładni głównych sekcji (poza elementami zużywalnymi) powinna wynosić co najmniej 20 000 godzin.
6. Niski poziom hałasu: Skrzynia biegów charakteryzuje się niskim poziomem hałasu, ponieważ jej główne elementy są poddawane rygorystycznym testom.
Rodzaj kąta: Przekładnie kątowe wozu zbożowego są produkowane z myślą o konkretnym kącie, tak aby zachować prawidłowe ustawienie wałów podczas całej pracy. Kąt zależy od konkretnych potrzeb wozu zbożowego i zwykle wynosi od 30 do 60 stopni.
Skrzynia biegów wyposażona jest w wał wejściowy i wyjściowy. Wał wejściowy łączy się z ciągnikiem lub innym pojazdem, natomiast wał wyjściowy łączy się z wózkiem. Aby zapewnić precyzyjne i niezawodne dopasowanie, wały wejściowy i wyjściowy skrzyni biegów są zwykle zbudowane z połączeniami wielowypustowymi.
Przełożenie: Przełożenie przekładni kątowej steruje wyjściowym momentem obrotowym i prędkością. Zwykle przełożenie skrzyni biegów dobierane jest pod kątem specyficznych potrzeb wozu zbożowego, w tym objętości ziarna i tempa rozładunku.
Film przedstawiający skrzynię biegów wozu zbożowego.
https://www.youtube.com/watch?v=zHstDn2HAn0