English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-09-07

Przekładnia kątowa wozu zbożowego pracuje w trybie ciągłym, wytwarzając ciepło w wyniku tarcia pomiędzy elementami. Z biegiem czasu olej smarujący się wyczerpie lub uszczelki mogą się zużyć, co prowadzi do wycieków oleju. Zjawisko to może spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów, umożliwiając przedostanie się zanieczyszczeń i zużycie wewnętrznych elementów.
Przekładnia jest zaprojektowana tak, aby wytrzymać określoną ilość ładunku i może łatwo ulec przeciążeniu, jeśli masa lub prędkość transportowanego materiału przekracza możliwości przekładni. Może to spowodować przedwczesną awarię skrzyni biegów, co skutkuje kosztownymi naprawami i przestojami wozu na ziarno.
Aby urządzenie sprawnie działało, koła zębate przekładni kątowej muszą być idealnie dopasowane. Jednakże ruch wózka na ziarno może spowodować przesunięcie skrzyni biegów, co prowadzi do niewspółosiowości kół zębatych. Może to spowodować poważne uszkodzenie skrzyni biegów, a co za tym idzie spadek jej sprawności.
Ze względu na ciągłą pracę przekładni kątowej istnieje duże prawdopodobieństwo, że będzie ona wytwarzać wibracje i hałas. Hałas może być spowodowany zużyciem kół zębatych, natomiast wibracje mogą być oznaką nieprawidłowego wyosiowania kół zębatych.
Podsumowując, przekładnia kątowa do wózka na ziarno jest niezbędnym elementem zapewniającym efektywną obsługę ziarna. Może jednak napotkać kilka problemów, takich jak wyciek oleju smarowego, przeciążenie, niewspółosiowość kół zębatych oraz wibracje i hałas. Aby uniknąć takich problemów, należy regularnie przeprowadzać konserwację skrzyni biegów i uważnie ją monitorować.
Wenling Minghua Gear Co., Ltd. jest wiodącym producentem skrzyń biegów kątowych i innych elementów przenoszenia mocy. Specjalizujemy się w dostarczaniu wysokiej jakości i niezawodnych komponentów, aby sprostać potrzebom naszych klientów. Więcej informacji na temat naszych produktów i usług można znaleźć na naszej stronie internetowej pod adresemhttps://www.minghua-gear.comlub skontaktuj się z nami poprzez e-mail pod adreseminfo@minghua-gear.com.
info@minghua-gear.comArtykuły badawcze:
1. J. Gao, M. Li, S. Zhang. (2017). Nowa metoda projektowania przekładni kątowej, Journal of Mechanical Science and Technology, 31(12), 5903-5912.
2. Y. Ng, M. Lim, S. Tan. (2016). Analiza przekładni kątowych do turbin wiatrowych, Renewable Energy, 94, 299-309.
3. T. Wu, H. Chang, R. Chen. (2015). Ocena wydajności i optymalizacja mechanizmu przekładni kątowej, Mechanizm i teoria maszyn, 91, 268-282.
4. L. Zhang, Y. Chen, W. Wang, H. Li. (2016). Projektowanie i analiza dynamiczna układu przekładni planetarnej kątowej z rozdzielonym przepływem mocy, Mechanism and Machine Theory, 97, 1-18.
5. J. He, F. Zuo, H. Chen, Z. Chen. (2017). Badania nad projektem rekonfigurowalnej skrzyni biegów w samochodach, International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 89(1), 203-213.
6. S. Wang, M. Li, Y. Zhang. (2018). Badanie dotyczące metody obliczania momentu obciążenia przekładni kątowej w warunkach płaskiego odkształcenia zginającego, Journal of Mechanical Science and Technology, 32(3), 1093-1102.
7. V. Samperio, A. Betsi, O. Basterretxea. (2016). Projektowanie przekładni kątowych dla robotyki: studium przypadku, Robotyka i systemy autonomiczne, 76, 61-74.
8. N. Hao, L. Wu, Y. Feng, Y. Zhang. (2019). Napęd harmoniczny o zmiennej prędkości oparty na elastycznych wielowypustach, charakteryzujący się dużą gęstością momentu obrotowego i zminimalizowanymi naprężeniami, Journal of Mechanical Science and Technology, 33(9), 4457-4465.
9. P. Li, H. Yuan, X. Zhang, M. Wang. (2016). Analiza dynamiczna i optymalizacja izokinetycznego czterozębowego mechanizmu przekładni kierowniczej, Mechanism and Machine Theory, 102, 193-210.
10. Y. Chen, X. Liu, Z. Liu. (2018). Charakterystyka dynamiczna i zastosowanie układu przekładni kątowej w procesie zwijania i opadania liny stalowej, Journal of Mechanical Science and Technology, 32(5), 2673-2679.