English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14

1. Zgrzytanie lub drgania pomiędzy biegami podczas zmiany biegów
2. Hałaśliwa skrzynia biegów na biegu jałowym
3. Bieg ślizga się lub wyskakuje z biegu
Zaleca się czyszczenie i konserwację przekładni co 30 000 mil lub co dwa lata, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
1. Spuścić płyn przekładniowy
2. Zdejmij misę skrzyni biegów i dokładnie ją wyczyść
3. Wymień filtr skrzyni biegów
4. Sprawdź koła zębate i tarcze sprzęgła pod kątem zużycia
5. Wymień uszkodzone lub zużyte części
6. Zamontuj ponownie miskę skrzyni biegów i napełnij ją nowym płynem przekładniowym
Chociaż możliwe jest czyszczenie i konserwacja przekładni w domu, zaleca się oddanie pojazdu do profesjonalnego mechanika lub warsztatu samochodowego w celu przeprowadzenia tej procedury.
Podsumowując, czyszczenie i konserwacja przekładni ma kluczowe znaczenie dla trwałości układu przeniesienia napędu w pojeździe. Przestrzegając zalecanych procedur konserwacji, można uniknąć kosztownych napraw, a nawet konieczności całkowitej wymiany skrzyni biegów. Wenling Minghua Gear Co., Ltd. jest profesjonalnym producentem wysokiej jakości przekładni. Specjalizujemy się w produkcji przekładni do różnych pojazdów, w tym samochodów osobowych, ciężarowych i motocykli. Nasze produkty powstają w oparciu o najnowocześniejsze procesy produkcyjne, zapewniające trwałość i niezawodność. Aby dowiedzieć się więcej o naszej firmie i produktach, zapraszamy na naszą stronę internetową pod adresemhttps://www.minghua-gear.com. W razie pytań lub pytań związanych z działalnością gospodarczą prosimy o kontakt pod adreseminfo@minghua-gear.com.1. Smith, J. (2020). Wpływ materiału przekładni na osiągi pojazdu. Inżynieria samochodowa, 75(2), 34-39.
2. Lee, S. (2019). Badanie porównawcze wzorców zużycia przekładni w ręcznych i automatycznych skrzyniach biegów. Journal of Mechanical Engineering, 45(3), 65-70.
3. Wang, H. (2021). Analiza przyczyn awarii przekładni w pojazdach ciężarowych. International Journal of Vehicle Mechanics, 88(1), 24-29.
4. Chen, L. (2018). Wpływ smarów na zużycie i działanie przekładni. Tribology International, 104, 156-162.
5. Kim, Y. (2017). Przegląd najnowszych osiągnięć w projektowaniu i produkcji przekładni skrzyń biegów. International Journal of Automotive Technology, 18(4), 527-534.
6. Liu, Q. (2019). Analiza uszkodzeń zębów przekładni w ekstremalnych warunkach obciążenia. Analiza awarii inżynieryjnych, 97, 123-130.
7. Park, J. (2018). Badanie wpływu przełożenia skrzyni biegów na zużycie paliwa pojazdu. Journal of Automobile Engineering, 95(3), 76-81.
8. Zhang, X. (2019). Przewidywanie trwałości zmęczeniowej powierzchni przekładni w oparciu o symulację multidyscyplinarną. Materiały i projektowanie, 164, 107596.
9. Li, C. (2020). Eksperymentalne badanie hałasu i wibracji przekładni w różnych warunkach pracy. Akustyka stosowana, 159, 107002.
10. Wu, X. (2018). Ocena działania smarów do przekładni przekładniowych na podstawie testów tribologicznych i analiz statystycznych. Smary, 6(1), 12.